低空经济成为各界议论热词。

　　低空经济发展势头迅猛

　　2024中国（长三角）低空经济应用博览会将于12月20日—22日在南京国际博览中心举行。此次盛会旨在响应国家号召，展现长三角经济创新高地的引领力，构筑国家级、国际化交流平台。

　　今年年被誉为“低空经济元年”，低空经济首次被写入《政府工作报告》，明确列为新增长引擎的重要组成部分。北京、上海、广州、深圳、常州等多个城市宣布打造低空经济生态圈。

　　行业方面，低空经济正推动飞行汽车加速发展。继去年6月发布多旋翼分体式飞行汽车技术，广汽集团近日发布全新飞行汽车品牌“GOVY 高域”，该品牌首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet 也同步亮相。

　　从飞行器制造到基础设施建设，低空经济全产业链展现出迅猛发展势头。据中国民用航空局预估，到2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

　　多元驱动下的万亿元市场

　　今年各地发展低空经济热情高涨，空域改革、场景培育、产业发展和顶层设计不断深入，低空经济成为各界议论热词。总的来看，推动低空经济发展的主要因素有以下几方面：

　　一是政策支持。自 2021 年 “低空经济” 概念首次被写入国家规划以来，国家密集出台多项政策法规，如《国家综合立体交通网规划纲要》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等，在国家战略层面规划引领。

　　二是技术创新。无人机技术、电池续航能力、以及自动驾驶技术更加成熟。同时，电动垂直起降航空器（eVTOL）等等飞行器技术的进步，为低空经济发展提供了新的载体。5G-A 技术的应用以及低空智联网等通导监系统的发展，实现了低空治理体系的网络化、数字化和智能化。

　　此外，数字化与智能化技术应用如深圳的 SILAS 系统，使低空经济从低空空域数字化到场景应用的经济化。

　　三是市场需求。主要表现在三个方面，物流领域需求增长、新兴应用场景拓展以及消费市场升级。

　　四是产业基础。众多企业积极参与，产业链不断完善。

　　五是空域管理改革。空域资源优化利用和飞行审批简化，提供了空域资源，降低了低空经济领域的进入门槛。

　　民生证券表示，目前地方城市竞相出台低空经济发展方案，抢滩万亿市场，同时低空空域的改革和低空新基建的建设也在陆续开启，行业或有望加速迎来发展拐点，投资机会值得重视。

　　12股上涨空间居前

大宗商品方面，9月30开始，美精铜触及阶段性高点后由涨转跌，目前市价已经创出10月份以来最低。黄金白银的价格也已触顶，只不过由于避险属性的存在，两者的跌幅比较有限。铝、锌、锡、镍的价格受到东方大国经济预期转向乐观的影响，近期存在上涨迹象，受到美元指数走强抑制的迹象不明显。

周一(10月7日)因交易员等待更多数据，美元指数在七周高位附近盘整，最终收涨0.01%，报102.49。基准的10年期美债收益率收报4.0330%；对货币政策更敏感的两年期美债收益率收报4.0040%。

　　低空经济作为新质生产力，一直是机构高关注的领域。今年以来，万丰奥威、银轮股份、南网科技、京山轻机等13股均百家获得机构密集调研，万丰奥威高达533家。

　　万丰奥威在调研中表示，子公司万丰钻石拥有18款机型的全部产权，并大力开发纯电动通航固定翼飞机，同时在eVTOL领域有清晰的发展规划。

　　从3家及以上机构给予评级的概念股来看，机构一致预测吉林化纤、普天科技、景嘉微、银威海广泰、洪都航空等5股今年全年净利润有望翻倍增长。此外，其中5股的机构三季度末持仓比例超50%，中国卫通、南网科技、中直股份的机构持仓比例居前。

　　从行情表现来看，Wind低空经济概念指数年内累计上涨22.19%。以最新收盘价距离机构一致预测目标价来看杠杆做多做空，广联航空、航天电子、北方导航等12股上涨空间居前。

• 杠杆做多做空